國際油價大漲激活大宗商品行情
2010/4/8 14:47:31
一直以來，國際油價的漲跌都是全球經(jīng)濟(jì)起伏與大宗商品冷暖的重要風(fēng)向標(biāo)。近期，隨著這一大宗商品龍頭重拾升勢，突破85美元阻力位，其他大宗商品也迎來一陣集體躁動，而對石油具有替代作用的新能源更有望重演兩年前與油價“比翼齊飛”的一幕，成為油價上漲過程中最受益的產(chǎn)業(yè)。
但有關(guān)專家同時指出，油價大漲意味著通脹也就不遠(yuǎn)了，這給下游產(chǎn)業(yè)將帶來不利。
國際油價踏上新平臺 短期或探90美元
在過去長達(dá)三個月的時間內(nèi)，國際油價始終在73美元到83美元的箱體內(nèi)震蕩盤整。但從3月下旬起，油價一改過去數(shù)月的平穩(wěn)表現(xiàn)，走出一波近期罕見的強(qiáng)勢行情。
3月29日，受美元走軟以及利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的推動，紐約市場國際油價大幅上揚(yáng)2.7%，收于每桶82美元之上。此后，國際油價連續(xù)上揚(yáng)，相繼沖破83、85美元等關(guān)鍵點(diǎn)位。
到昨天截稿時止，國際油價已連續(xù)第六個交易日收高，其中，紐約商品交易所5月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格6日盤中最高漲至每桶87.09美元，是自2008年10月初以來油價首度突破87美元關(guān)口。
對于這輪異動，業(yè)內(nèi)認(rèn)為首先是一系列利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的提振。美國商務(wù)部3月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份美國消費(fèi)者個人開支環(huán)比上漲了0.3%，為這一數(shù)據(jù)連續(xù)第五個月增長。個人消費(fèi)增加提振了投資者對燃油消費(fèi)需求前景的預(yù)期，也為國際油價提供上行動力。
此外，近期對希臘債務(wù)問題擔(dān)憂減弱使歐元獲得支撐，美元對歐元、英鎊等主要貨幣匯率下跌，也提升了以美元計價的原油期貨作為替代投資品的吸引力，國際油價隨之應(yīng)聲上漲。
“總體上，油價已突破了前一個箱體，進(jìn)入到85美元的新平臺。”國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁在接受本報記者采訪時說，“這一跡象值得關(guān)注。如果未來油價能在85美元以上站穩(wěn)，則對全球經(jīng)濟(jì)影響很大。”
在他看來，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍是催動油價上漲的主要背景，而美元貶值等因素在某一天內(nèi)或影響油價的漲跌。
但卡塔爾石油大臣阿提亞認(rèn)為，原油價格反彈突破每桶86美元并非供需基本面因素所致，而是隨同美元波動。
“當(dāng)前原油市場供應(yīng)充裕，并不短缺，也不存在需求過度。”阿提亞稱，油價不是受供需狀況推動，投機(jī)活動仍在一定程度上左右油價，歐佩克將繼續(xù)密切關(guān)注市場動向。
中石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席專家舒朝霞則提醒各界，在對油價炒作中基金的作用不容忽視，“要看到，流動性增加后投機(jī)基金重返石油市場是去年油價攀升的重要因素之一”。
她認(rèn)為，今年世界經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇，世界石油需求也將恢復(fù)正增長，但庫存仍將維持高位，預(yù)計世界石油供應(yīng)略大于需求，油價平均水平將高于去年。
不過，牛犁預(yù)計，油價不太會連續(xù)上漲，還是會在85美元左右反復(fù)。但也有分析師認(rèn)為，從技術(shù)上看，原油繼續(xù)突破趨勢已經(jīng)出現(xiàn)，有望短期內(nèi)突破90美元。
大宗商品行情被油價激活
由于原油是大宗商品的龍頭，其突破性的上漲具備重大意義。若原油沖上90美元，將對市場心理產(chǎn)生較大影響，并可能引發(fā)大宗商品全面上揚(yáng)。
“油價上漲給大宗商品市場帶來的示范和沖擊肯定會有，但需求不會因沖擊而很快減弱。”牛犁告訴本報記者，其他大宗商品與油價都有聯(lián)動效應(yīng)，油價所帶來的一系列沖擊會逐步顯現(xiàn)。
記者注意到，受國際油價再創(chuàng)年內(nèi)新高的提振，本周一現(xiàn)貨黃金已進(jìn)一步走高，盤中成功到達(dá)1133一線近期高點(diǎn)。
而商務(wù)部昨天發(fā)布的一周監(jiān)控數(shù)據(jù)也顯示，112種生產(chǎn)資料中，價格上漲的有56種，占50%；持平的有44種，占39.3%；下降的僅12種，占10.7%。從大類看，礦產(chǎn)品、鋼材、有色金屬、橡膠、能源、建材、輕工原料、化工產(chǎn)品等大宗商品價格普遍上漲。從具體品種看，鎳、原油、16mm碳結(jié)圓鋼價格分別比前一周上漲6.3%、6.2%和4.4%。
對此，舒朝霞表示，原油作為全球最主要的大宗商品之一，其價格漲跌對其他大宗商品具有一定帶動作用。
“近期，紐約商品交易所的原油期貨持倉量增長非?？?，表明的確有投機(jī)基金進(jìn)入。從期貨基本面看，國際油價后市有可能繼續(xù)看漲。”中國石化(11.48,-0.25,-2.13%)協(xié)會信息部副主任祝昉則在接受本報記者采訪時指出，一旦出現(xiàn)這一幕，則國內(nèi)包括煤在內(nèi)的能源價格就又有了上漲動力，由此給電價也帶來很大壓力。
他擔(dān)心，如果油價、煤價、電價都受國際油價此番上漲帶動的話，則相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的其他大宗商品都可能重新走強(qiáng)，“屆時，通脹就不遠(yuǎn)了”。
但他同時也指出，高油價本身也有助于行業(yè)洗牌，可以把一些落后產(chǎn)能淘汰掉。
舒朝霞則擔(dān)心下游產(chǎn)業(yè)受到的負(fù)面影響。她認(rèn)為，此次國際油價大漲，無論國內(nèi)成品油價是否調(diào)整，對整個石化行業(yè)都是不利的。
“近期國際油價持續(xù)上漲，并突破85美元，如國內(nèi)成品油價不跟隨調(diào)整，則煉油行業(yè)將面臨空前壓力，并很可能重陷虧損。而就算國內(nèi)成品油價跟隨上調(diào)，國際油價的成本壓力也會傳導(dǎo)給下游的加工企業(yè)，削弱了后者的競爭力，使實(shí)體經(jīng)濟(jì)受損。”舒朝霞說。
此前頒布的《石油價格管理辦法》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價格高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，汽、柴油價格原則上不提或少提。
舒朝霞透露，中央目前對國際油價走勢非常關(guān)切。對政府來說，一旦國際油價漲到一定高度，則國內(nèi)成品油調(diào)價的決策就變得非常困難，“漲也不是，不漲也不是，因?yàn)槲謺{經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”。
“總體上，國際油價維持在75至85美元之間對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是最有利的。”舒朝霞說。
新能源成最大受益者
事實(shí)上，早在2008年，全球就經(jīng)歷過國際油價“炙傷”實(shí)體經(jīng)濟(jì)的切膚之痛。眾所周知，石油既是重要的工業(yè)生產(chǎn)原料，又是主要的燃料，其價格變動能夠以最快的速度傳導(dǎo)到下游，對大范圍內(nèi)的產(chǎn)品價格構(gòu)成影響。根據(jù)國家信息中心價格模型測算，石油價格每提高10%，將推動居民消費(fèi)價格上升0.25%，生產(chǎn)資料價格上升0.9%。
對絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)來說，“滾燙”的油價都會帶來成本的提升繼而給產(chǎn)業(yè)帶來損害，但只有一個產(chǎn)業(yè)例外——那就是對石油具有替代作用的新能源。
“油價低的時候，新能源的價值得不到凸顯。一旦油價漲上去了，新能源替代化石能源的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，市場化的推廣和應(yīng)用也會提速。”牛犁說。
他認(rèn)為，現(xiàn)階段，國內(nèi)比較成熟的新能源仍是風(fēng)電和光伏，而以燃料乙醇為代表的生物質(zhì)能主要受原料瓶頸制約：如果用糧食作原料則會導(dǎo)致“與民爭糧”、“與糧爭地”，而如果種植專門用于生產(chǎn)乙醇的糧食成本卻太高。
“因此，生物質(zhì)能目前還難成氣候，短期內(nèi)不會成為新能源的主力。”牛犁說。
中國可再生能源學(xué)會常務(wù)理事馬學(xué)祿則在接受本報記者采訪時表示，在國際油價持續(xù)走高的前提下，新能源的確會迎來利好。但不同的新能源目前處境也不一樣。
“相對而言，風(fēng)電目前的形勢最好，關(guān)鍵在于國家已對風(fēng)電明確了上網(wǎng)電價政策。光伏由于成本較高，在國內(nèi)尚未被市場所接受。而生物質(zhì)能仍需要破解外界關(guān)于其威脅糧食安全的質(zhì)疑。”馬學(xué)祿說。
值得注意的是，美國最大的乙醇燃料生產(chǎn)商波伊特(POET)近日宣布，將修建美國乃至全球最長的一條乙醇燃料管道。分析師指出，奧巴馬上臺后進(jìn)一步鞏固了生物燃料在美國能源結(jié)構(gòu)中的地位，并強(qiáng)調(diào)美國必須確保完成2022年生物燃料年產(chǎn)量達(dá)到360億加侖的目標(biāo)，而這其中大部分將是乙醇燃料。在此大背景下，一旦原油價格繼續(xù)上揚(yáng)，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇也將浮現(xiàn)。
最后，在國際油價節(jié)節(jié)走高的背景下，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展也方興未艾。中投證券最新研究報告指出，未來10年至12年或?qū)⑹切履茉雌囬_始規(guī)模化的時點(diǎn)，無論混合動力還是純電動車的產(chǎn)量將達(dá)到以往數(shù)倍甚至數(shù)十倍的規(guī)模，尤其在公共服務(wù)乘用車方面，政府示范作用的推動，可為整車企業(yè)帶來明確業(yè)績。
“在此過程中，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈均能從中受益；其中，相對看好整車上游的動力電池相關(guān)上市公司和配套充電設(shè)備供應(yīng)商。”中投證券新能源分析師馬蘅說。
【生意上的事-用搜脈。了解更多搜了網(wǎng)資訊，請立即關(guān)注搜了網(wǎng)官方微信（微信號：sole518）】
上一篇： 大化坪鎮(zhèn)建立茶葉加工貿(mào)易園
下一篇： 藥管局對食品加工行業(yè)監(jiān)管不力
