河南省承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移占優(yōu)勢(shì)
2012/9/6 8:31:01
一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的大潮在國(guó)內(nèi)興起，這對(duì)地處中部的河南又是一次發(fā)展的良機(jī)。承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，成為河南各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重頭戲。
我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)制造業(yè)所依附的低成本、低要素價(jià)格的情況正在發(fā)生一系列的變化，土地、水、電等生產(chǎn)要素成本大幅上升，富士康加薪后在南方加工制造企業(yè)中引起連鎖反應(yīng)，原本高企的人力資源成本快速攀升，因此，珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)的制造業(yè)必須向各項(xiàng)生產(chǎn)要素更低的地區(qū)轉(zhuǎn)移。
相比于越南、老撾等東南亞國(guó)家，中部地區(qū)更具有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先是這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要以勞動(dòng)力密集型的加工制造業(yè)為主，如服裝、鞋帽、玩具、電子等，中部六省的勞動(dòng)力供應(yīng)充足，相比之下越南、老撾不具備人口優(yōu)勢(shì)；其次是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中部地處中國(guó)之中，交通便利；再次是這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)群集體轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，要求承接地有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)配套，這方面中部地區(qū)顯然比東南亞更有競(jìng)爭(zhēng)力。
位于中部地區(qū)的河南省，在承接沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面更具有比較優(yōu)勢(shì)。一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。河南省位于我國(guó)中東部，連南貫北、承東啟西，具有得天獨(dú)厚的地理和優(yōu)越的自然條件。二是交通優(yōu)勢(shì)。河南是我國(guó)內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，鄭州北站是亞洲最大的貨運(yùn)編組站，高速公路通車?yán)锍叹尤珖?guó)第一。河南的航空事業(yè)也已進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空出口貨運(yùn)量在中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的排名已名列前茅。三是產(chǎn)業(yè)門類齊全。食品、有色金屬、化工、裝備制造業(yè)、汽車及零部件、紡織等產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較明顯，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有較強(qiáng)的資源支撐能力和產(chǎn)業(yè)配套能力。四是勞動(dòng)力供應(yīng)充足。
目前中國(guó)已進(jìn)入高鐵時(shí)代，拉近了沿海地區(qū)與中部的距離。有專家預(yù)測(cè)，高鐵沿線將帶來幾千億元的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，可以說，高鐵時(shí)代對(duì)于中部地區(qū)承接?xùn)|南沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移獲得了強(qiáng)大的助推力。
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