整車市場逐漸回暖帶動汽車后市場節后將升溫
2011/5/3 14:02:32
汽車保養、汽車美容、汽車維修等行業，“五一”期間終于有了起色。“沒想到假期能恢復到去年同期的水平，一系列的售后服務呈現出直線上升趨勢。”沃富林汽車音響市場總監林子告訴記者，后市場和汽車市場原本就是唇與齒的關系，唇亡齒寒，汽車市場不好，汽車后市場也難逃牽連，但4月份汽車消費的逐步釋放，打破了汽車后市場慢熱的僵局。
事實上，長期以來，相對于汽車銷售的大幅增長，汽車后市場一直未能引起業內的足夠重視。但是，自北京汽車采取限購措施后，汽車銷售增長緩慢，不僅讓汽車后市場行業一掃汽車附屬產品“配角”的尷尬，而且吸引了各路而來的掘金者。
在西郊汽車用品市場，不僅很多新車在假期進行裝飾和美容，不少舊車也在為換季采購用品。一位汽車裝飾店的銷售人員表示，隨著氣溫轉暖，汽車裝飾也將迎來旺季。“僅節前的一周，銷售就超過了前三周數量的總和。”該銷售人員這樣對記者說。
汽車專家蘇暉告訴記者，汽車文化的快速發展，汽車市場的日益成熟，汽車運動、汽車競技、汽車休閑、汽車娛樂、汽車俱樂部、汽車展會等都會有快速的發展，形成新的巨大的市場潛力。
因為整車銷售的減少，很多4S店也把目光轉向了汽車后市場，深諳此道的各方正各盡所能進行服務轉型，并采取了加強售后服務的策略。
奇瑞誠信達4S店總經理王長謙告訴記者，由于廠家對今年經銷商的銷售任務沒有硬性要求，因此他在銷售新車的同時，也在尋找更多的后市場商機。據王長謙透露，目前誠信達不僅開始了租賃業務，而且還做了輪胎代理，把后市場作為了發展的主營業務之一。
一家東風本田的負責人也表示，北京的限購政策出臺之后，該店售后顧問的服務項目進一步增加，把服務流程做了一個大的培訓和梳理，在后市場方面，不管是從人員還是從技術、流程上面，都做了一個大的提高。
蘇暉表示，2010年中國汽車后市場已擁有4000億元的巨大潛力。面對巨大的經濟利益驅使，各大汽車廠商在整車銷售上爭奪異常激烈的同時，加上假期的拉動效應，汽車后市場有望在本月快速升溫。
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