為搶占我國汽車市場 進(jìn)口豪車降價
2012/3/31 9:20:13
早在春節(jié)后，很多進(jìn)口豪華車價格下挫，市場競爭加劇。為搶份額消化庫存，奔馳以具影響力的S級轎車率先挑起大幅降價波。售價259.8萬元的奔馳S600、售價100.85萬元的S300，售價降到60萬至70萬元之間。售價118.8萬元寶馬740隨即推出優(yōu)惠16個百分點(diǎn)的促銷措施。
由于受限購政策的影響，北京豪華車市場與全國不同，價格趨于平穩(wěn)，略有小升。據(jù)北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱亞市）價格調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：高級豪華車加價車型從去年11月的55%下降到今年2月份的45%，優(yōu)惠增加和加價減少車型占被調(diào)查車型的63%。相比2月份，大部分豪華車是加價減少，只有奧迪Q7、豐田4700、路虎神行者、大眾輝騰等車型優(yōu)惠增加。
奔馳部分車型限時限量大幅降價促銷帶給人們6點(diǎn)啟示：進(jìn)口車企加快網(wǎng)絡(luò)布局，利用新品投放和價格手段在中國市場實(shí)施量產(chǎn)化營銷的戰(zhàn)略調(diào)整得到進(jìn)一步深化落實(shí)；國際大品牌爭銷量、搶份額的舉措，說明今年進(jìn)口車市場環(huán)境日趨艱難。供需矛盾加劇使得經(jīng)銷商庫存資金壓力加重，價格比拼在所難免；外國車企全球化營銷，以中國市場良好業(yè)績平衡彌補(bǔ)受歐債危機(jī)困擾而缺失的歐洲汽車市場；奔馳限時限量促銷紅火說明中國豪車市場潛力空間巨大；動輒幾十萬元的優(yōu)惠說明中國豪華進(jìn)口車價格與國際豪車市場價格尚有很大的接軌空間；就市場營銷而言，奔馳等國際大品牌階段性巨額優(yōu)惠的痕跡將銘記在消費(fèi)者心中，在積極促銷取得良好業(yè)績的同時，消費(fèi)者或?qū)a(chǎn)生再度期待、持幣觀望情緒和對廠商獲取超額利潤的質(zhì)疑。
以一輛4.0升出廠價為100萬元的進(jìn)口車為例，在進(jìn)口到中國交納稅后，成本價已漲至200萬元。
造成進(jìn)口豪車紛紛跳水的主要原因是受到歐債危機(jī)和不明朗的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢造成經(jīng)銷商心理恐慌，他們紛紛急于回收資金。
近幾年國內(nèi)豪華車銷售逐年遞增，去年，奧迪寶馬和奔馳3家豪華車商的銷量增長同比都超過35%，各家跨國公司對于中國市場的長線增長也普遍樂觀。據(jù)了解，奧迪2012年在中國制定的銷售目標(biāo)是42萬輛，繼續(xù)搶占豪華車市場40%的份額；寶馬希望繼續(xù)保持全球第一的優(yōu)勢位置，更是看重中國市場，擴(kuò)產(chǎn)增量是必須。
進(jìn)口豪車之所以要賠本賺吆喝，看中的就是中國這個正在發(fā)展的市場。據(jù)了解，去年勞斯萊斯前6個月全球共交付車輛1592輛，僅亞太地區(qū)同比實(shí)現(xiàn)了170%的增長；去年上半年，賓利在中國內(nèi)地共售出車輛623輛，同比增幅達(dá)到了66%；蘭博基尼在華創(chuàng)紀(jì)錄地售出車輛206輛，同比增長150%。可見，在世界經(jīng)濟(jì)不景氣下，中國市場地位逐漸凸顯，為了搶奪市場資源，降價是很多進(jìn)口豪車搶占中國市場的一個好方式。
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