觀致汽車在做預備一記鳴響
2012/7/18 11:29:06
觀致汽車是奇瑞與以色列量子公司合資的項目，也是奇瑞高端化的重要部署。隨著奇瑞與捷豹路虎的合資項目審批在即，奇瑞是否有足夠的資金同時投入兩個合資項目，引起了外界的猜測。
按照計劃，前兩年觀致汽車將通過自身的品質得到市場的認可，在產品上市之后三年實現自我造血，即銷售車輛所得的資金能維持企業自身運轉。
目前觀致的常熟生產基地也正在緊鑼密鼓的建設中，首期規劃年產能15萬輛，預計于年底竣工，并投入試生產使用。至年底時，可以生產出第一輛 PTO（帶動力輸出裝置的） 汽車。根據市場的實際需要未來觀致汽車常熟工廠將會把產能提升3倍，從初期的15萬輛擴大45萬輛。
觀致汽車副董事長石清仁說：“目前觀致正在進行經銷商網絡的搭建，并已與多家國內外實力強勁的經銷商集團達成了合作意向。”目前觀致汽車正在全國一、二線城市建設獨立的經銷商與服務網絡，到明年三月份全國預計將會建成80家以上經銷商。
觀致汽車采取了完整平臺與麥格納合作的研發方式，在核心崗位上派駐全職員工，其他則采用來自中國、歐美和亞太合作伙伴的專業技術團隊成員，在觀致汽車，真正屬于自己的辦公地點只有辦公樓和工廠，其他的研發和項目試驗等都在合作伙伴那里進行。
“觀致汽車核心的競爭力就來自于整個團隊。” 石清仁認為，中國汽車產業無法依靠進口技術來解決問題，因為汽車并不是一個簡單的技術集合體，它需要一種真正懂內行的知識人群。
走進觀致位于浦東的國金中心大樓，幾乎三分之二的高管都是外籍員工，大多掌管技術與研發領域。中國籍高管大部分集中在市場溝通、采購、財務與人力資源等支持性領域。這些人組成了觀致的核心團隊。
觀致汽車2013年將推出的首款產品也將達到歐洲新車安全評價（Euro-NCAP）5星標準，這也是中國制造的汽車首個能達到該標準的。一家德國媒體在頭版頭條刊登調查文章稱，觀致可能是西方汽車制造商第一次遇到了一個真正的中國對手。
中國目前還沒有產品能真正進入歐洲市場的。在目前汽車行業競爭激烈，自主品牌普遍市場不如意的時候，觀致追求歐洲同等品質的做法，很可能會尋找到一片藍海。
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