郵政開展國內(nèi)小包業(yè)務(wù) 難抵民營快遞
2012/11/26 15:57:17
有消息稱，從11月11日起，郵政將全國范圍開展“國內(nèi)小包”快遞業(yè)務(wù)。值得注意的是，屬于快遞業(yè)務(wù)的國內(nèi)小包業(yè)務(wù)并沒有規(guī)劃為郵政速遞（EMS），而是屬于郵政集團(tuán)主業(yè)務(wù)郵政業(yè)務(wù)范圍。
據(jù)了解，國內(nèi)小包業(yè)務(wù)只針對(duì)電商、企業(yè)用戶，不接受個(gè)人單個(gè)的寄遞服務(wù)，費(fèi)用為省內(nèi)5元，省外8元。郵政的國內(nèi)小包業(yè)務(wù)類似于郵政速遞的E郵寶，但價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于E郵寶，甚至低于民營快遞。
“郵政全面涉足快遞是遲早的事，這是郵政變革的需要，也是郵政IPO的需求。國內(nèi)小包業(yè)務(wù)與EMS有著不同的定位，屬于不一樣的產(chǎn)品線，它們扮演著相互補(bǔ)充的角色。這對(duì)民營快遞企業(yè)來說會(huì)有很大的壓力。”中國物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛表示。
記者以淘寶賣家身份咨詢了一位杭州郵政局的業(yè)務(wù)人員，他介紹，杭州市國內(nèi)小包業(yè)務(wù)省內(nèi)6元，省外9元，每個(gè)限重兩千克。這樣的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于民營快遞。快件中所指首重一般為1千克，續(xù)重每千克再加收費(fèi)用。申通給淘寶賣家的標(biāo)準(zhǔn)是省內(nèi)首重4元，續(xù)重每千克2元；省外首重6元，續(xù)重每千克4元。如此推算，申通2千克的快件費(fèi)用為省內(nèi)6元，省外10元。
在市場(chǎng)競爭中，低價(jià)是最直接的競爭手段。深陷價(jià)格戰(zhàn)的電商企業(yè)對(duì)此深有體會(huì)。但競爭中除了價(jià)格，還要看服務(wù)。
在經(jīng)過了年中“8·15”虛假促銷的鬧劇之后，各大電商平臺(tái)都非常重視自己的商譽(yù)和用戶體驗(yàn)，接下來的電商競爭將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全方位的比拼，尤其是在物流配送方面。各大電商要加強(qiáng)物流配送服務(wù)，這對(duì)快遞企業(yè)來說也是一個(gè)考驗(yàn)。
物流配送服務(wù)包括很多方面，比如速度、服務(wù)項(xiàng)目及快遞員態(tài)度等等。在速度方面，郵政方面表示，“國內(nèi)小包”同城省內(nèi)快遞最晚次日可達(dá)，省外快遞則為兩至5天。如此看來，國內(nèi)小包業(yè)務(wù)并不低于其他民營快遞的速度。但事實(shí)上，郵政的這部“老車”的速度卻讓人不敢恭維。
速度較慢，服務(wù)跟不上，郵政的國內(nèi)小包業(yè)務(wù)能否低過民營快遞呢？答案是否定的。民營快遞企業(yè)也認(rèn)為國內(nèi)小包業(yè)務(wù)有許多限制與不足，因此，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成太大的影響。
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