中國快遞有望超過美國成為全球第一
2014/11/5 10:14:45
每年的“雙11”大戰，都意味著快遞行業年度旺季的到來;而今年的旺季，更有望見證中國快遞業的歷史性時刻：業務量首次超過美國，成為全球第一。
然而國家郵政局數據顯示，去年全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成91.9億件，規模升至世界第二;業務收入累計完成1441.7億元。
國家郵政局近日發布，截至10月20日，2014年全國規模以上快遞服務企業累計業務量已突破100億件“節點”。另據預計，今年“雙11”期間全國快件業務量將超過5億件。
統計數據顯示，2013年美國快遞業務量約為100億件，近年來年平均增幅為7%-8%，預計2014年快遞業務量約為110億件。不出意外，今年中國快遞規模將超越美國，成為全球最大。
從10億件到100億件，僅用了8年;尤其是2011年3月以來，累計業務量已經連續44個月同比平均增幅超過50%——中國快遞已成為國民經濟的一匹黑馬。
快遞業在快速發展中，與網購形成的相互推動、彼此支撐，成為中國經濟發展的一大亮點。網購剛剛起步時，相比信息和支付平臺，物流派送是短板。而快遞業通過改革創新，適應了市場需求，支撐了網購的不斷跨越，后者的市場規模從2006年的300多億元增長到2013年的1.85萬億元。
各大快遞公司已為今年的“雙11”做好準備。申通快遞公司增加了長三角等發貨量較大地區到北京的直跑車輛，并根據“雙11”發件量預估對轉運中心進行調整，確保發件量高的地區的貨物能及時分流。韻達快遞在全網絡原有運輸車輛和人員的基礎上，又通過各種渠道儲備了1000多輛運輸車輛和1萬余名派送人員，以滿足快件的轉運和派送。
業內人士指出，雖然規模可觀，但中國快遞服務的“含金量”、行業的現代化水平等與美國等發達國家還有明顯差距。要使“快遞大國”真正成為“快遞強國”，還需要付出更多努力。
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