汽車市場海外出口潛力大轉型才是根本
2012/2/23 9:49:40
中國汽車產品出口受到的影響不僅僅發生在發達市場。2011年，巴西將對進口車征收的關稅大幅提高30%，很顯然讓在巴西市場占有重要地方的中國汽車企業遭受更大的打擊。
實際上，巴西的貿易保護主義，與俄羅斯相類似。2008年俄羅斯曾是中國整車出口第一大市場，金融危機后，中國汽車在俄羅斯市場遭受重創，出口量急劇下降。2009年，對俄羅斯的整車出口排名下降至各目的國第16位。
總的來看，中國汽車企業海外出口面臨的一個形勢是：新興市場出口份額不斷擴大，歐美日發達市場仍然在邊緣徘徊；新興市場國家保護措施越來越傾向于保護本國汽車廠產業，西方發達市場已經感受到中國汽車產品迫近的心臟的跳動。
據中國汽車工業協會的數據，2011年，中國汽車整車出口為歷史最高，整車出口84.95萬輛，同比增長50.03%，出口金額109.51億美元，同比增長56.74%。出口數量和金額均超過2008年，創歷史新高。
其中轎車增速最快，共出口37.21萬輛，同比增長1.1倍，出口量位居第一。盡管如此，中國汽車產品出口與世界水平相比仍然具有非常大的差距。有數據顯示，2011年，德國汽車出口占其總銷量的75%，日本為65%，韓國為50%，而作為世界第一汽車產銷大國的中國僅為4%。
不過，中國汽車產品海外出口的增長勢頭與潛力卻已經被西方所注意。菲亞特集團董事長馬爾喬內就曾經表示：即使假設中國僅把產量的10%用來出口，也會讓我們在本土市場面臨巨大風險。如果按照西方發達國家汽車產品出口的比例來看，10%并不是一個特別高的目標。很顯然，中國汽車產品海外出口遲早會超過這個數據。
由于中國汽車產品出口目前主要以新興市場或者亞非拉等發展中國家市場為目標，因此，中國汽車產品的海外出口就需要充分了解新興市場國家的相關產業政策。正如中國一樣，這些新興市場國家由于經濟發展水平的提高，居民消費水平與購買力不斷提升，汽車作為巨大的一個市場正在不斷擴大之中。
由于中國汽車產業與這些國家的汽車產業發展條件更加相似，因此，中國汽車企業的產品似乎更能適合當地市場發展的需求。特別是中國的勞動力成本優勢，讓汽車產品價格具有相當大的競爭優勢。
但是，新興市場國家保護政策的出臺，會阻礙中國汽車產品的出口份額的繼續擴大。同時隨著汽車跨國公司在新興市場的進入，市場競爭將更加激勵。中國汽車企業唯有圖變才能繼續將市場不斷發揚光大。圖變的一個方面就是要實現本地化生產。在這個方面，中國汽車企業已經在實際的行動之中。奇瑞、力帆、長城等中國汽車生產企業都已經通過海外建廠達到海外市場本土化。
不過，即使新興市場國家，中國汽車企業所遭遇的壓力也不僅僅來自于所謂的保護主義，中國汽車企業在海外市場中繼續發展的阻力還是來自于自己的產品質量與品牌價值。
這種壓力更多地是表現在歐美日等發達市場的進入中。英國BBC的Top Gear欄目雖然對于中國汽車企業的部分產品進行了惡搞，但是卻代表著一種非常強烈的勢力，這種勢力對于中國汽車產品的排斥在于中國汽車企業的產品質量較差、品牌形象不佳，甚至抄襲侵權嚴重。這種固執的西方對于中國汽車企業的印象，將會有效地阻礙中國汽車產品進入發達國家的市場。
但是，這種情況并不是不可以改變的。只是需要中國汽車企業改變競爭策略和海外市場拓展的思路。低價不是市場的全部，質量才是海外市場中競爭勝出的根本。長城汽車的四款產品曾經獲得過歐盟整車型式認證，吉利的一款帝豪也曾經在歐洲新車碰撞測試中獲得四星的成績，這些都會一點點改變中國汽車企業在西方的不良形象。
而歐債危機讓歐洲對于中國的依賴，也將會提升歐洲人對于中國經濟的整體認知，這種認知將會逐漸滲入到汽車產業中的品牌形象。吉利收購沃爾沃、青年汽車收購薩博都會為中國汽車企業的形象提供很好的背書，這種背書的積極效果將會在以后的市場拓展中逐漸地表現出來。
進入發達市場是中國汽車產業最終成熟的標志，只有進入了發達國家的市場，中國汽車產業才能真正進入到全新的一個發展階段，中國也才有世界水平的汽車跨國公司。
這一切都在改變之中。我們今天看到的所謂威脅論、惡搞，其實恰恰是中國汽車產業正在強大的表現。
我們勿庸諱言我們在產品制造上有模仿的歷史，這是每一個汽車企業都必然經歷的歷程。每一個汽車企業都有著成長過程中幼稚的的童年。只是我們需要長大。長城汽車日前在保加利亞建設新工廠也是表明了中國汽車產業進入西方發達市場的最新的進展。
保加利亞將可能為長城汽車，以及中國汽車企業提供一個了解歐洲市場的窗口。同時，也讓歐洲人開始更加近距離地觀察我們、了解我們，直至接受我們。我們不必夸大西方世界對于中國汽車產品的蔑視，任何一個陌生人進入一個全新的部落，都是需要一個互相了解的過程。我們在早前在歐洲碰撞測試中的慘淡成績并不代表我們中國汽車企業一直的表現。反而，這種慘淡給我們的成長提供了很大的幫助。
所謂失敗乃成功之母。我們正是通過一次次沖發達國家市場的挫折、失敗，才逐漸地了解了他們的市場需求，也讓他們逐漸地了解了我們的不足，以及我們成長的過程，以至于最終會接受我們。
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