鋁市場外強(qiáng)內(nèi)弱國內(nèi)市場風(fēng)平浪靜
2011/5/5 8:55:14
截至4月28日，LME鋁價(jià)高創(chuàng)下2774美元/噸高點(diǎn)，延續(xù)近的上漲態(tài)勢，今年漲幅已超過10%;而且不斷創(chuàng)出金融危機(jī)復(fù)蘇以來的新高，四月單月上漲超過100美元/噸，漲幅超過4%。反觀滬鋁，交投重心不升反降，從年底的17200/噸左右，跌落到16700一線。由于“外強(qiáng)內(nèi)弱”的格局非常明顯，導(dǎo)致鋁內(nèi)外盤比價(jià)一路走低，目前降至6.13的歷史低點(diǎn)。
外盤的強(qiáng)勁上揚(yáng)無法拉動滬鋁，國內(nèi)的連續(xù)利好也沒能推動鋁價(jià)上漲。4月21日，工信部聯(lián)合九部委發(fā)布叫停770億元擬在建電解鋁項(xiàng)目，原本應(yīng)對產(chǎn)能過剩的電解鋁市場注入的一針興奮劑，卻仿佛泥牛入海。究其原因，從歷史經(jīng)驗(yàn)看，限制電解鋁產(chǎn)能的政策執(zhí)行情況一直都不理想，在之前發(fā)布的有色金屬調(diào)整和振興規(guī)劃中，就提出今后三年原則上不再核準(zhǔn)新建、改擴(kuò)建電解鋁項(xiàng)目。然而落實(shí)的結(jié)果并不理想，因而這一政策對市場的影響力微乎其微。前不久，國家發(fā)改委上調(diào)全國16個(gè)省、市上網(wǎng)電價(jià)的利好消息，也不能吸引有效資金積極入市。
造成國內(nèi)電解鋁現(xiàn)貨易跌難漲，期貨交投清淡的局面主要是由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回落。3月5日，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中表示，今后五年，我國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期目標(biāo)是年均增長7%，2011年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)是8%，較“十一五”明顯回落。0.5個(gè)百分點(diǎn)的下調(diào)幅度雖然不大，但卻釋放出了非同尋常的信號，今后五年中國將強(qiáng)力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。截至4月25日，從已公布的16個(gè)省份今年第一季度GDP增長速度來看，14個(gè)省份低于去年。
流動性持續(xù)收緊。截至3月底，M2余額75.81萬億元，比去年同期低5.9個(gè)百分點(diǎn);M1余額26.63萬億元，比去年同期低14.9個(gè)百分點(diǎn)。1—3月份，廣義貨幣M2增長和狹義貨幣M1增長均明顯低于去年同期水平，顯示貨幣供應(yīng)增速呈明顯回落態(tài)勢。央行行長周小川4月16日表示，為抑制通脹，“一定要消除通脹走高的貨幣因素，這是貨幣政策適當(dāng)收緊的重要原因，這種政策還會持續(xù)一段時(shí)間”。周小川同時(shí)指出，“存款準(zhǔn)備金率上調(diào)無上限”，表明貨幣政策收緊的態(tài)勢還將繼續(xù)。話音未落，中國人民銀行17日宣布，從21日起，上調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。這是央行今年以來第四次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，也是央行自去年以來準(zhǔn)備金率的第十次上調(diào)。此次上調(diào)之后，大中型金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率達(dá)20.5%的歷史高位。今年以來，央行已兩次加息，回收流動性力度空前。
產(chǎn)能仍然過剩。截至2010年底，全國電解鋁產(chǎn)能已超過2300萬噸，而實(shí)際產(chǎn)量在1750萬噸左右。一旦鋁價(jià)上漲，大量閑置的設(shè)備會較快地重啟。自2010年12月起，我國電解鋁月度產(chǎn)量重回升勢，3月份產(chǎn)量為142.8萬噸，同比增長7.4%，創(chuàng)下6個(gè)月以來的高水平。目前上期所鋁庫存保持在40萬噸的歷史高位。
下游需求放緩。4月20日國家發(fā)改委副主任穆虹表示，中央對房地產(chǎn)調(diào)控的決心是堅(jiān)定的，并告誡地方政府落實(shí)好房地產(chǎn)調(diào)控政策。統(tǒng)計(jì)局4月18日數(shù)據(jù)顯示，在70個(gè)大中城市中，3月份的房價(jià)同比和環(huán)比較2月份均有所下降。此后，銀監(jiān)會主席劉明康明19日明確要求銀行開展新一輪房地產(chǎn)貸款壓力測試，并將房價(jià)下跌50%的情況納入其中。汽車銷售在傳統(tǒng)的產(chǎn)銷兩旺的三月表現(xiàn)不盡人意，月度、季度增幅同比均現(xiàn)較大回落。未來受制于汽車購買優(yōu)惠政策的陸續(xù)推出，燃油價(jià)格的不斷攀升，北京等城市的限購政策多因素影響，汽車消費(fèi)可能進(jìn)一步回落。
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