支付牌照觸發行業內外競爭變局
2011/6/7 17:11:51
曹紅輝認為，牌照只是門檻，支付企業的根本競爭力在于其技術創新能力、商業模式與各種資源的整合能力等。
余晨也告訴記者，支付企業的真正競爭力是體現在業務的差異性上。他向記者介紹，易寶支付業務特點體現在三個方面：一是在垂直行業方面實現了像航空、游戲、娛樂、保險、基金等多行業的覆蓋；二是能夠提供增值服務，以航空業為例，易寶支付不只是提供基于里程的電子支付，更可以為航空公司提供類似授信、融資以及在支付頁面上做互動營銷等增值服務；三是基于客戶的商務有各種各樣的需求，提供一站式的完整解決方案，不只能實現互聯網支付，還可以把呼叫中心支付、手機支付、POS支付、非銀行卡支付等各種支付解決方案集成起來。
周曄表示，隨著支付牌照的正式頒發，支付行業將呈現更多元的差異化發展模式。目前匯付天下的業務方向是航空、基金、網購三條腿發展，正開拓移動支付市場，并以“渠道為王”的行業支付路線和“用戶為王”的支付寶模式共同發展。以基金業務為例，匯付天下歷時4年的創新研發，推出網上基金直銷支付平臺——天天盈，首家獲得了中國證監會基金業務支付許可，發展迅速，用戶已經超過10萬。
孫陶然認為，未來支付產業競爭格局如何變化與市場檢驗及用戶認可度緊密相連，支付企業只有在各自細分領域不斷提升產品及服務、滿足用戶多種需求，才能使自己立于不敗之地。
據悉，當初申請牌照的企業有200多家，而首批獲發的只有27家。余晨肯定地告訴記者，無論是拿到牌照的支付企業去并購那些小的、沒有拿到牌照的企業還是已經拿到牌照的支付企業之間的兼并，行業整合是必然的，牌照的發放會加速行業整合。曹紅輝認為，不僅電子支付行業，諸多非銀行卡和電子商務企業也將面臨重組。
“原來我們與傳統企業談合作的時候，他們都或多或少有些猶豫。有了牌照就容易促成傳統產業企業與支付企業的合作，加速其電子化過程。像電信網上充值代替代理渠道售卡充值、保險用電子支付實現保險繳費等，這些都將引發傳統產業的競爭格局的變化。”
余晨告訴記者，美國前20大電子商務公司除了雅虎、eBay之外都是沃爾瑪等實現了電子化的大型傳統行業企業。他認為，牌照的發放，改變的不是行業內，而是行業外的競爭格局，尤其是傳統行業的電子化進程。
周曄表示，傳統行業向支付領域開放將讓支付企業有足夠的蛋糕可分，隨著技術發展、商業模式創新，將有更多的支付業務形態產生，專業的支付公司會在自己擅長的領域取得競爭優勢。匯付天下愿意幫助大型B2C企業自建支付渠道，周曄舉例說，京東商城中斷與支付寶的合作自建支付渠道，而匯付天下目前是京東的網上支付提供商。
孫陶然介紹，拉卡拉的成長過程中，已直接影響了便利店的發展模式，推動了傳統零售行業的發展?，F在，幾乎每個社區便利店都配置一臺拉卡拉銀聯自助刷卡終端，為小區居民提供金融增值服務。拉卡拉對公共服務行業的發展有很大影響，比如北京市“三通工程”和石家莊“便民金融服務工程”，都是將拉卡拉作為指定便攜式的自助繳費終端，豐富了繳費渠道種類，方便了百姓生活。另外，一些傳統行業，比如銀行，也會有很多不同的收款需求，拉卡拉也一直在為其提供個性化的收單業務，幫助其提高資金運轉率。
支付會蠶食網銀業務？支付企業與銀行的關系是合作還是競爭？伴隨牌照的發放，這些問題也成為業界討論的焦點。
“這些話題是媒體為了吸引眼球而渲染制造的沖突。實際上，二者之間肯定是合作關系，因為沒有銀行提供接口，支付企業什么都干不了。”易寶支付副總裁余晨這樣告訴記者。他認為，銀行與支付企業就像電信運營商與互聯網廠商之間的關系一樣是競合關系，合作遠大于競爭。
在記者看來，支付與網銀業務肯定是有競爭的。這不，獲牌不久，支付寶就推出了不再需要跳轉網銀界面的信用卡快捷支付產品。但說到底“支付寶”們還是要和銀行合作，無論是電子銀行部還是卡部，因為資金終的進出都得從銀行走。支付企業和銀行都有自己的優劣勢，前者更貼近用戶，可以為用戶提供靈活便利的支付渠道，但在風險管控和安全保障方面有待加強管理；后者因為有嚴格的行業要求和約束機制，從而能夠提供安全可靠的基礎服務。
有了牌照的支付企業可以名正言順地開展更多的支付業務，像網上銷售基金等。隨著業務領域越來越寬，支付企業必定會蠶食銀行的業務市場。但雙方之間并非是徹底的非此即彼的競爭關系。在整個金融體系中，銀行起到的是基礎性的作用，而支付企業則是基于銀行的基礎平臺，提供更具創新性、靈活性和便利性的業務和服務。
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