TPMS召回投訴—業(yè)內(nèi)人質(zhì)疑歐美汽車技術(shù)
2012/12/31 9:40:47
在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是殺傷力最大也是最難預(yù)防的事故隱患，是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。如何解決輪胎故障、怎樣防止爆胎，已成為全球關(guān)注的首要問題。TPMS （輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。
從事相關(guān)技術(shù)研究的民間人士傅建中、周龍庚將于明日（2013年1月1日）以電子郵件的方式向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提出《召回和禁止銷售TPMS技術(shù)產(chǎn)品建議》。這將是國務(wù)院頒布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）正式生效實(shí)施首日的第一例召回投訴。TPMS技術(shù)涉及全球范圍內(nèi)幾乎所有的汽車品牌。TPMS召回投訴，也是歐美汽車技術(shù)首次遭遇“中國質(zhì)疑”。
根據(jù)《條例》第六條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門投訴汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷。所以，在《條例》生效當(dāng)日，傅建中、周龍庚將以個(gè)人的名義向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提出《召回和禁止銷售TPMS技術(shù)產(chǎn)品建議》，并提交一份《TPMS技術(shù)缺陷及改進(jìn)對策》的研究報(bào)告。
《報(bào)告》以一輛日系乘用車為例，該車后輪空載（1人）正常胎壓為2.0巴，滿載（4-5人）正常胎壓為2.9巴，而TPMS技術(shù)產(chǎn)品只根據(jù)空載胎壓數(shù)據(jù)監(jiān)測判斷實(shí)時(shí)胎壓。當(dāng)汽車（輪胎）由空載轉(zhuǎn)為滿載時(shí)，輪胎實(shí)際處于缺氣或嚴(yán)重缺氣的危險(xiǎn)狀態(tài)，但由于設(shè)計(jì)問題，TPMS技術(shù)產(chǎn)品不但無法發(fā)現(xiàn)胎壓異常的巨大危險(xiǎn)，反而提供胎壓正常的錯(cuò)誤信息，使駕駛員疏于注意或錯(cuò)誤操作（在缺氣狀態(tài)下高速行車），汽車乘員生命和財(cái)產(chǎn)安全處于巨大危險(xiǎn)威脅之中。
在中國，由于一輛車由一個(gè)家庭使用，所以會經(jīng)常處于空載和滿載相互交替的變換之中，而TPMS并不能準(zhǔn)確提醒車主胎壓是否處于正常范圍。“建議在行業(yè)內(nèi)開展針對TPMS缺陷的研究討論，在TPMS缺陷認(rèn)定結(jié)果出臺之前，暫停TPMS產(chǎn)品銷售；在TPMS缺陷被認(rèn)定之后，召回全部TPMS產(chǎn)品，并在其缺陷消除前，禁止TPMS產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。”周龍庚表示。
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