商業貿易平臺打造最完美基地
2011/11/25 10:09:33
貿易平臺為實現“商貿物流中間”的目的，明確了“配置西部地區國際物流中間”的實施籌劃。具體步伐是：
完善當代物流體系，修筑國際物流大通道，提拔物流樞紐集散本領，加快配置西部地區國際物流中間。流通以重慶為樞紐連接歐亞大陸橋和南亞國際物流暢道的當代“絲綢之路”，放肆生長保稅物流，增長“五定”班列（輪）和至泰西等地的國際航線。聯合“內客外貨”交通樞紐布局調解，配置主城“3基地4港區”、洛磧化工物流園、西部國際涉農物流加工區等國家級物流樞紐，以及市級、貿易平臺地區級物流樞紐節點。配置多層級都市配送網絡和屯子配送網絡，形生長江上游地區最大的城鄉團體配送體系。重點生長條記本電腦、汽車摩托車、能源、機電化工、金屬質料、農產品等專業物流。
從實現配置“商貿物流中間”的目的來看，其涉及到的具體籌劃和項目配置，根本上全部會合于重慶的“2環線上”或貿易平臺靠近“2環的港口碼頭”。而“3基地4港區”是最核心、最具范圍的商貿物流大眾辦法。
重慶公路物流基地選址巴南區南彭街道和界石鎮，因此國家路網在重慶形成的國家級公路節點為依據的，形成重慶物流體系中的綜合性樞紐級公路物流基地、西南地區緊張陸路物流配送基地和天下物流網絡緊張節點。議決主城東南環線鐵路與渝黔、渝懷鐵路連接，實現主城區公鐵聯運貨品的快速集疏。而貿易平臺大型貨車緊張議決渝湘、2環高速公路集疏貨品，以南彭大型立交和界石立交完成節點作用。
從區位上看，公路物流基地北接內環界石，南接2環南彭，剛好是內環、2環之間“近來距離”形成的地區”； 貿易平臺這個地區又恰好是，渝湘高速、渝黔高速和2環相交形成的“3角地區”。區位優勢可謂是鎖住了2環的咽喉要道，這在2環經濟帶上是獨1無2的。
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