汽車停車誘導系統(tǒng)增強交通智能化發(fā)展
2012/4/1 9:46:03
隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，市民購買能力的增強使得汽車進入家庭的步伐加快，城市的汽車保有量和使用頻率急劇上升。人們把駕車出游、購物作為一種新的時尚，但是這種趨勢無疑給城市的交通帶來了沉重的壓力，停車難日益成為制約我國大中城市經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
針對這樣的問題，增建停車場似乎是不錯的解決辦法，但是實際上由于缺乏停車誘導，車主無法在第一時間獲知有效的停車場信息，導致資源在實際應用中的不平衡。一方面是車主苦苦尋覓，另一方面則可能出現(xiàn)部分停車場爆滿，而另一些停車場空置的情況。在城市中心地帶，這樣的情況更加突出。
停車場資源客觀存在的分散性要求，城市應當建立起先進的智能停車誘導系統(tǒng)來進行城市交通的統(tǒng)籌管理，緩解停車難問題。于是許多城市把發(fā)展城市停車誘導系統(tǒng)提上了城市發(fā)展的日程。
城市停車誘導系統(tǒng)(Parking Guidance and Information System)是智能交通系統(tǒng)在停車領域的應用，它通過路邊的可變信息板等信息發(fā)布方式提供實時停車信息，引導駕車者更方便、迅速地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設施的車位得到更充分的利用，使停車資源得到最優(yōu)配置，進而緩解交通壓力，規(guī)范城市靜態(tài)交通管理。
城市停車誘導系統(tǒng)目前已經(jīng)覆蓋了全國28個省、市、自治區(qū)，囊括了400余個停車場，但就目前的應用情況來看，各地停車誘導都普遍存在停車位數(shù)據(jù)不準確的情況，這顯然制約了城市停車誘導的進一步推廣和發(fā)展。在針對這樣的情況，科拓這一停車引導系統(tǒng)品牌企業(yè)集中全力進行了新技術的攻堅，最終打破壁壘，推出的最新成果第二代城市停車誘導系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集方面進行了技術革新，成功破解了停車位數(shù)據(jù)不準確的難題。
一套完整的停車誘導系統(tǒng)包含四個基本組成部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)。這四個環(huán)節(jié)中，無論是哪一個環(huán)節(jié)都離不開最基本的數(shù)據(jù)采集。如果沒有準確的原始數(shù)據(jù)，其后的工作也無法開展。對于司機而言，準確而詳細的停車位置指引才是最關鍵的。
第一代城市停車誘導系統(tǒng)主要是通過停車場出入口計數(shù)的方式，進行數(shù)據(jù)的采集。而早期的出入口計數(shù)這種初步和單一的采集功能，已經(jīng)遠不能滿足國內停車不斷變化的需求。且第一代系統(tǒng)主要是針對地下停車庫和地面有停車收費的系統(tǒng)相結合，不能滿足路側停車(協(xié)管員管理路邊停車場)、戶外停車場、路口寬大、車流量大的車場及無人員管理的公共停車場的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)布，并且會有感應錯誤形成的累加性錯誤出現(xiàn)。
作為中國銷量最大的智能停車位引導產品專家，科拓推出的第二代城市停車誘導系統(tǒng)是在廣泛吸取國外先進經(jīng)驗的基礎上，結合國內實際情況，配合雄厚的技術力量研發(fā)而成，選擇從保障數(shù)據(jù)采集準確性的角度出發(fā)，著力打造最優(yōu)品質的停車誘導系統(tǒng)。
第二代城市停車誘導系統(tǒng)克服了第一代系統(tǒng)存在的感應錯誤造成的累加性錯誤這一最大難題，使得數(shù)據(jù)的準確性有了最大幅度的優(yōu)化。車主能夠通過合理設置的三級誘導顯示屏獲取最新的、準確有效的停車場車位信息，從而在系統(tǒng)指引下快速抵達停車點。
城市停車誘導系統(tǒng)一方面節(jié)約了車主的時間，免去來回尋覓不得其所的痛苦；另一方面減少了車輛在路上的逗留時間，緩解交通擁堵狀況。同時，在停車場資源的合理利用，減少尾氣排放，營造低碳綠色的城市生活等方面都起著重要而不容忽視的作用。
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